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这款全新的福特福克斯C-MAX是第一款中型客车,由于属于福克斯系列,驾驶起来与福克斯感觉是一样的。它是新产品系列推介的最新型产品,这一系列新产品将改变福特的欧洲系列。福特欧洲产品线的平均车龄不到三年,反映了福特欧洲总裁兼首席经营官马丁·利奇(MartinLeach)在2000年所做的5年内要推出45种新产品的保证正在落实。

福特FusionPlus:福特富有活力的全新的小型汽车目录中的顶级成员;

福特Sportka:与偶象Ka和名人Streetka联手作为Ka家族的煽情演员;

福特蒙迪欧(Mondeo)TDCi:采用新的六速变速器得到进一步的改进;

福特银河(Galaxy)TDi:采用新的130马力涡轮增压柴油机提高了功率;

福特TourneoConnect:为双用途的顾客结合了商用优势与耐用的客舱空间。

福特在2002巴黎车展上推出的概念车首次清楚地传达了它要推出基于福特福克斯的现代家庭用车的意图。公众的积极反响让福特相信,C-MAX这个名字非常巧妙地概括了这款车的特征,量产车型也应使用这个名称。

“我们在日内瓦推出新的福克斯C-MAX是合时宜的,”福特欧洲总裁兼首席经营官马丁·利奇(MartinLeach)说道。“因为福克斯就是在1998日内瓦车展上推出的,要利用福克斯所获得的成功,仍在这里推出C-MAX则是极为重要的一步。而福克斯C-MAX也将为我们今后进一步扩展福克斯系列和提高其实力奠定基础。”

福克斯C-MAX集中了福克斯的成熟优点。字母C不仅代表它要跻身的那部分市场区段,还代表着它的关键品质——舒适(Comfort)、可信(Confidence)和控制性能(Control)——而MAX象征着我们要带给客户最大的舒适性、可信度和控制性能。

福克斯C-MAX扩展了福克斯系列,把宽裕的空间、内饰的灵活性、舒适性与福特C级车最具特色的令人称颂的行驶动力性和最新一代的动力系统技术完美地结合了起来。

福克斯C-MAX的设计宗旨是:为驾驶者提供一个最佳的驾驶环境,居高临下的座椅位置和内部舒适性,以及为带行李的五位乘客提供更大的灵活性,同时也不牺牲与福克斯一样的乘坐舒适性、转向、操纵和制动性能。

“我们相信五座配置—如果只有两名成人坐在后座,灵活可调的后座系统还可提供更大的空间—能更好地满足我们的目标用户的需求,他们很少需要运送七名乘客,”欧洲福特产品开发副总裁德里克·库扎克(DerrickKuzak)说道。“总之,我们不会在用户最看重的品质上—时尚和符合人机工程学的设计与轿车般的驾驶特性—作任何妥协。”

福克斯C-MAX使福克斯系列更加完美,成为可以满足各种需求、车型最齐全的宽敞的家用车系列—从小型的福特Fusion到七座型的福特银河(Galaxy)、TourneoConnect两用车,以及坚固、类似商用车的可达九座的Tourneo。

福特福克斯系列的声誉、魅力和车型种类都在不断增长。随着福克斯C-MAX的推出,福特福克斯系列范围进一步扩大,包括三门型和五门型舱背式汽车、四门型大轿车、客货两用轿车、两种性能派生车型和当前时尚的家用车。

福克斯C-MAX将于2003年晚些时候推出,配装二款全新的公用燃油轨涡轮增压柴油发动机、一款全新的6速变速器,和一款新的DuratecHE汽油发动机。

2003年日内瓦汽车展将是福特小型汽车家族中新成员的初次亮相。新型FusionPlus集合了所有Fusion的优点-能够容纳五名乘客的舒适空间,适当加高的座椅为驾驶者提供了居高临下的驾驶位置,使进出汽车更加自如,创新的内饰和加强的外部设施。

FusionPlus显示,将加大的汽车内部空间和新型嘉年华获得一致好评的乘坐舒适性及操纵性相结合仅是福特Fusion的开端。

“FusionPlus进一步扩展了我们小型汽车的阵容,是我们承诺以伟大的派生车型扩展核心产品的又一例证。”库扎克说。“FusionPlus与这一理念完全相符。它建立在标准Fusion的优点之上-居高临下的驾驶位置、威风八面的公路形象、宽敞的车内空间以及出色的灵活性。它将更坚固、更现代的外观处理,与后座更大的灵活性和提高后座舒适性的高级娱乐选件结合在了一起。”

加强了外部设计,包括无与伦比的合金车轮,一个全周边车身套件,独特的前格栅处理工艺以及隐密玻璃;

后座中央活动控制台,提供多达10.7升的附加贮物空间,加上12伏后座电源插座;

三种发动机供选择,包括1.4升68马力DuratorqTDCi,采用新一代公用油轨式柴油机技术,并提供有DurashiftEST,福特的新型先进手动变速器和选装电子稳定性程序(ESP)。

随着令人振奋的新款Sportka变型车的加入,销售过百万辆的福特Ka车现在已成为拥有三个车型的系列。

结合有令人兴奋的动力和操纵性的Sportka,在倍受好评的福特嘉年华运动车与福特Puma诸前辈的影响下,特别强调了Ka车驾驶有趣的特点。

福特Sportka与全新的Streetka跑车共享动力系统与底盘的主要部件,包括∶

Sportka采用了宽轮距和矮车身,加强了让人神采飞扬的操纵性和凛然的姿态。其外观造型个性鲜明,灵感来自于福特Streetka跑车,由于采用了更大的合金车轮与轮胎,加上突出下半部车身外形的前后端视觉要素,Sportka显得更低更圆润,有一种落地生根的姿态。Sportka带有一体式车顶扰流板、车身色保险杠和标准雾灯。内部格调包括机制铝变速杆球头,真皮包裹方向盘,刷纹铝效应饰板与可选装双色真皮蒙面的运动型座椅。

与Ka和Streetka一样,驾驶福特Sportka也是一大乐事。福特行驶性能工程师对汽车的转向、操纵和制动性能给予的额外关注,将会得到车迷司机的赞赏。富于活力的1.6升Duratec8V发动机进行了精心标定,可以提供有力的低端扭矩,保证了在发动机低转速区的灵活性和强劲的性能感,使Sportka成为既适于在市内行驶也适于在高速公路上行驶的理想汽车。

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